易八达全球华人第一资讯门户网站-

  • 纽约
  • 旧金山
  • 芝加哥
  • 西雅图
  • 洛杉矶
  • 航空公司以为“趁现在赶紧去古巴”的美国人很多,但他们想错了

    2017-03-14 22:01:00 来源: 好奇心日报

    本文只能在《好奇心日报》发布,即使我们允许了也不许转载*

    银色航空(Silver Airways)是一家针对小型市场的区域航空公司,总部位于佛罗里达州劳德代尔堡(Fort Lauderdale, Fla.)。去年九月,银色航空成为了第一家出售飞往古巴的定期航班机票的航空公司。然而好景不长,下月起,银色航空将会终止飞往古巴岛的服务。航空业最新的这项举措进一步表明,前往古巴的美国人比航空公司原本预计的少。

    银色航空表示,受到低需求与来自大型航空公司竞争压力的影响,公司将于 4 月 22 日停止在古巴的运营。最近几周,在银色航空做出这项决定以前,美国航空(American Airlines)捷蓝航空(JetBlue)或是把古巴航线的飞机换成了较小的机型,或是减少了航班的数量。专家说,这些变化凸显了一点:这个年轻市场的问题与其说在于缺少乘客,倒不如说在于仓促进军新领域的航空公司——航空公司带来了超出市场需求的大量飞机座位。

    “其他航空公司还在继续为这一市场提供服务,他们安排的航班太多了,飞机的机型也太大了,因此美国和古巴之间的航线运输能力增加了将近 300%,”银色航空传媒总监米斯蒂·品森(Misty Pinson)说,“和其他航空公司一样采取非理性的行动并不符合银色航空及其团队成员的最大利益”。

    周一,总部位于美国丹佛(Denver)的边疆航空(Frontier Airlines)表示,公司将于 6 月 4 日取消迈阿密(Miami)飞往古巴哈瓦那(Havana)的日常航班。据边疆航空称,公司在哈瓦那的成本已经远远超出了最初的设想,“(我们理想中的)市场情况没能成为现实”,佛罗里达州和古巴之间部署的航空运力太多了。

    飞往古巴的定期客机服务已经中断了五十多年。之前美国人要想去古巴就得到第三方国家转机,或者搭乘价格昂贵、延迟时间长、行李费不合理的包机。

    2015 年,巴拉克·奥巴马(Barack Obama)总统重建了美国和古巴的外交关系,去年又恢复了前往古巴的商业航空旅行得到美国交通部授权批准的公司不仅安排了前往哈瓦那的航线,还安排了前往曼萨尼约(Manzanillo)、奥尔金(Holguín)等旅客较少的城市的航线。由于缺少往期商业航空运输情况可以参考,航空公司很大程度上只能自己猜测有多少美国市民和古巴人会购买机票。

    联合航空(United Airlines)有从纽瓦克(Newark)和休斯顿(Houston)发出的航班,阿拉斯加航空(Alaska Airlines)有从洛杉矶飞往哈瓦那的航班。达美航空(Delta)每天有三趟从亚特兰大(Atlanta)、迈阿密和纽约肯尼迪国际机场(Kennedy International Airport)飞往哈瓦那的航班。事实证明,古巴圣克拉拉(Santa Clara)等地并没有航空公司原先期待的那么受欢迎,一些航线被迫缩小了规模。

    哈瓦那国会大厦 El Capitolio 是一处受欢迎的旅游胜地。目前前往古巴旅游的美国人数量不及航空公司预期的人数。图片版权:Robert Rausch / 《纽约时报》

    “刚开始我们在古巴市场迈的步子很大,”美国航空(American Airlines)发言人劳拉·马斯维达尔(Laura Masvidal)说,“为了适应市场需求,我们做了些调整。”

    二月份以前,美国航空每天飞往古巴的航班可搭载 1920 人次。上个月,这一数字降到了 1472 人次,跌幅近 25%。马斯维达尔表示,公司把飞往奥尔金、圣克拉拉和巴拉德罗的航班由一天两次减少到了一天一次。

    去年 8 月 31 日第一架飞往古巴的飞机来自捷蓝航空。这家航空公司目前依旧每周提供近 50 趟往返纽约与四座古巴城市的航班,不过最近公司更换了较小的飞机。

    航空公司发言人道格·麦克劳(Doug McGraw)说:“我们调整了一下这些航线的飞机类型,这其实挺平常的,因为我们常常会评估该如何在我们的飞行网络里最好地利用我们的飞机机队。”

    银色航空每周安排了 22 趟航班,使用较小的机型飞往圣克拉拉、奥尔金、科科岛(Cayo Coco)等除首都以外九座古巴城市。品森说,在线旅行社分销和尚未解决的代码共享协议抑制了销量。银色航空已经开始减少出票量了。

    其实目前前往古巴的旅客流量正在快速增加,但银色航空仍然做出了这一决定。

    “这个市场正在迅速增长,”专为千禧一代旅客预订古巴行程的 Cuba Candela 总裁查德·奥林(Chad Olin)说,“现在确实出现了一些需求调整,但从净收益上来看,这仍然是全球旅游行业史上增长最快的市场之一。”

    奥林表示,现在涌入古巴饭店、酒吧和出租的私人住宅的美国人比几个月前要多得多。他在一封电子邮件中说道:“到处都能听到有人讲美式英语。”

    而据古巴政府媒体称,美国人之所以对去古巴很感兴趣,是因为有一条消息让每一个人都想“趁现在赶紧去玩儿”。

    政府报告指出,一月前往古巴的美国游客数量相较前一年同比增长了 125%,并表示“人们真的是蜂拥而来”。报告称特朗普政府呼吁全面复审奥巴马制定的古巴政策,此举刺激了美国人来古巴的欲望。

    古巴媒体报道称,小布什(George W. Bush)在位期间,古巴裔美国人探亲的频率曾受到限制,因此探亲市场也出现了 38% 的增长。

    但这仍然不足以让飞往古巴的飞机满载。

    “我觉得,许多航空公司都以为这个市场会有比眼下更多的需求,”精神航空(Spirit airlines)发言人保罗·贝里(Paul Berry)说,“而现在载客量并不是非常多。”精神航空目前每天有两趟从劳德代尔堡飞往哈瓦那的航班。

    贝里说,现在(到古巴旅游)还是存在一些小问题,比如在古巴刷美国信用卡不是很容易。古巴旅馆很昂贵,一些旅客还会被必需的旅行医疗保险费和签证费等额外费用吓退。他还说,光落地费这一项有时候就比实际飞机票价还要贵。

    贝里说,美国市民还被要求列明他们参加的是 12 种获批旅行类型中的哪一种,这可能也限制了潜在的旅客数量。美国人可以因为教育和宗教前往古巴,但却不能在古巴海滩上晒日光浴。他表示,许多美国人“不愿意为了去古巴而绞尽脑汁地撒谎”。

    “许多人不去古巴旅游,我想这就是为什么其他航空公司的业务规模缩小了,”他说,“因为其实并没有那么多去古巴的需求。


    翻译 熊猫译社 钱功毅

    题图来自 Good Free Photos

    © 2017 THE NEW YORK TIMES

    喜欢这篇文章?去 App 商店搜 好奇心日报 ,每天看点不一样的。

    来源: 好奇心日报
    您需要登录后才可以发布评论 登录 | 会员注册
    最新评论

      免责声明

      (1) 本网站中的文章(包括转贴文章)的版权仅归原作者所有,若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而附带有原所有站的版权声明者,其版权归属以附带声明为准;文章仅代表作者本人的观点,与本网站立场无关;

      (2) 任何单位或个人认为本站内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向本站书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细情况证明,本站在收到上述文件后将会尽快移除相关内容。

      Web Analytics
      Real Time Analytics