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  • 【钛晨报】苹果暂停造车计划,或将研发自动驾驶系统

    2016-10-18 02:53:00 来源: 钛媒体

    【钛晨报】苹果暂停造车计划,或将研发自动驾驶系统

    【钛媒综合】曾经野心勃勃的苹果造车计划正在遭遇困境。

    据彭博社报道,苹果修改了电动汽车项目的短期计划,暂时放弃了汽车开发。目前,苹果大幅缩减了汽车计划,裁减了数百人。苹果汽车团队有约1000人,但近几个月有数百人已经被重新安排、辞退或主动离职。

    据知情人士称,接下来“泰坦”项目的新目标将聚焦于自动驾驶系统,这将使苹果能够灵活地与现有汽车生产商合作,或是未来重新回归自主设计。

    另一位消息人士称,苹果为保持团队人数的稳定,雇用了新人帮助转向新的关注点。苹果高管要求汽车团队在明年底前证明自动驾驶系统的可行性,然后决定最终的方向。对此,苹果发言人拒绝置评。

    苹果2014年开始了“泰坦”造车项目,陆续招募了近千人,其中既有原iPhone团队的工程师,也有从特斯拉、奔驰这样的汽车巨头挖过来的员工。按照原计划,该项目将在2019年推出一款具有部分自动功能的电动车。

    但从去年年末开始,“泰坦项目”便矛盾初现。今年1月,项目主管史蒂夫·扎德斯基辞职,公司元老鲍勃·曼斯菲尔德接任。此后不断有报道称,苹果有意退出这一科技行业竞争最激烈的产业之一。

    苹果并不是第一家在汽车领域遭遇困境的的科技巨头。谷歌的自主制造汽车也面临着种种挑战,离职潮涌现,并开始寻找合作伙伴。科技投资者对该领域也半信半疑,他们习惯于丰厚的利润,而汽车公司的净利润率远低于10%。

    这一切恐怕都与苹果的早期计划事与愿违。苹果COO 杰夫·威廉姆斯曾在2015年时称:“汽车将成为终极的移动设备”。库克随后也表示汽车行业正处在“巨大变革的拐点”。

    钛媒摘声:

    中国不缺一个金融机构,但是中国缺乏一个让信用等于财富,建立完善的信用体系,中国缺乏一个去支持80%没有得到金融服务的人,我们今天不仅中国缺乏,全世界都缺乏。

    ——阿里巴巴董事局主席 马云

    人工智能一定要跟一个领域、一个产业相结合。举个例子,比如推出AlphaGo的DeepMind,是谷歌收购的一家英国的公司,下围棋只是他们体现人工智能的一个方式,他们未来可以用这种计算机算法来做很多事情,比如用计算机管理共同基金,投资回报率比人工管理的基金高一个百分点,它就可以成为全世界最大的基金管理公司。所以我们在美国看到了很多企业从务实的角度,都是把人工智能和很多东西结合。

    ——奇虎360公司董事长 周鸿祎

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